rc18t

Salut, voilà mon rc18t factory team avec mamba 8000, pièces en alu, système de direction alu, hub carrier alu, ect...

















Sa run en

joooolie

oui tres je vien de me rincer loeil loll

eye jvien de remarker sa ta mis le tire de ton (le mien dans pas long)ntc3 sur ton rc18 loll

onroadmania a écrit:

eye jvien de remarker sa ta mis le tire de ton (le mien dans pas long)ntc3 sur ton rc18 loll

Ouais exact Avec les hax adapter... Alors tu vois qu'ils sont en bonne état les pneux

sur un Rc 18 T si tu est bon bricoleur la .. tu te refait un Frame en alu, et puis ya moyen de remonté ca en nitro ! avec le petit moteur o.s.tu fait une convertion tu prend quelques pieces des model 1:18 nitro et tu peut te faire de quoi d'assez unique !

En passant Tres belle machine ! jaime bien tes pneus !

c'est sûr que tu peux... mais en rajoutant du poid comme sa, le servo va avoir de la misère en sale avec le servo saver qui a du lousse d'origine...

de toute façon avec un mamba 8000 et un 2 cells lipo, c'est pas mal plus rapide qu'un vulcan ou acme ect...

je dois faire un bon 65-70km'h gearer haut et avec mes roues de sedan 1/10... tandisque nitro je dirais 30-35km'h gros max héhé... mais sa donnerais un méchant feeling

héhé oui vraiment c pour ca que la convertion pourrait etre spécial juste coté fealing surtout que tu peut te dire que c'est toute qoi qui a fait ca !

mais personnelement je préfererais le gardé électrique ca c'est sur question rendement la !

héhé bonne idée de faire un custom built mais perso moi aussi jle garderais électrique car ya lair davoir une grosse différence du coté performance

ouais beaucoup plus performant, beaucoup plus de runtime et pas de problème d'ajustement... mais un mamba 8000 c'est pas torqueux... ché meme pas si sa peut partir dans l'herbe faudrais essayer le trinity qu'il vienne de sortir...