T-maxx 3.3

WOW !!! jen revient tous simplement pas la puissance qui se degage de cette machine !!! bon faut dire que je suis un debutant ds les rc a gas donc c p-e pas si extreme que sa pour vous mais en tous cas moi je capote !!

Jai eu des petit proble pour ajuster le carburateur aussi ...
en tous jai fini âr reussir

héhé mec send nous de videos de sa srait nice ou tout simplement des pic !! est-ce que le 3.3 tend a verser facilement sur le coté?? parce que la stabilité des t-maxx fait défaut a mon avi po grave ya plein dautres qualité!!

non tony.... tres tres stable et oui sa marche bcp.... sa vien avec une weely bar dorigine et cest pas pour rien cest tjrs lever sur les roue ariere cest vraiment fou la puissance de ce petit moteur

bah moi pour ma premiere ride jai trouver qui marchait vraiment bcq mais qui etais pas trops stable ! mais la jlui au raidi les shok pi je lai mit le plus bas possible fake ma aller le tester comme sa pi pour les video bah jai rien pour les faire mais jva esseyer davoir au moin des pic ...
Pi vous aver tu des dessin de roll cagea lexterieur de la corosserie?
Pi je voualais vous demander les glow plug la sa brise tu souvent sa ?
Ou c koi qui brise le plus souvent ?? pour savoir koi mettre dans mon ptit kit de survit

G4U7H13R a écrit:

bah moi pour ma premiere ride jai trouver qui marchait vraiment bcq mais qui etais pas trops stable ! mais la jlui au raidi les shok pi je lai mit le plus bas possible fake ma aller le tester comme sa pi pour les video bah jai rien pour les faire mais jva esseyer davoir au moin des pic ...
Pi vous aver tu des dessin de roll cagea lexterieur de la corosserie?
Pi je voualais vous demander les glow plug la sa brise tu souvent sa ?
Ou c koi qui brise le plus souvent ?? pour savoir koi mettre dans mon ptit kit de survit

pour le t maxx jse pas jdirai des tab de suspension HEin tony hihih!! mais sinon une glow plug normalement sa dure pamal longtemp malgrer que jné pogner des neuve qui on pas tofé 1 heure:s sa depend tjrs... et roll cage exterieur c pas dur y a des plan pomal partout tchek des photo....mais jtrouve sa vraiment afreux.... interieur c dja mieu!!

Ouais c pas beau mais sa me tente pas dacheter des caro a toute les semaine ...

Maudit y veut pu decoler ... la lumiere du glow plug alume pu ... sa pourait etre le glow.. Si le fil yé deja briser un peut sa derenge tu?(c bin dla marde sté fils la ... )

G4U7H13R a écrit:

Maudit y veut pu decoler ... la lumiere du glow plug alume pu ... sa pourait etre le glow.. Si le fil yé deja briser un peut sa derenge tu?(c bin dla marde sté fils la ... )

sa pourai etre sa.. et oui le putain de fils sur les traxxas c dla marde sa pete tlt le contact se fait mal.... ausiben changer sa pour un glowstarter normal;) et pour les caro... aprend a chaufé!! tu va voir a longue a va moin mangé de claque

ouais bon mon t-maxx est équipé d'une rollbar et non d'une rollcage et jtrouve que sa protege tres bien meme si elle se trouve a l'intérieur de la caro! en passant la caro se grafigne po si facilement que sa dude et pour la roll cage eh bien ptete que la roll bar est moin compliqué a faire pour la meme job... Mais le seul probleme avec la mienne c'est qu'elle est juste un peut trop longue en arriere alors je doit absolument mette des caro hatchback mais sa si sé toi qui la fait tu peut tj arranger le probleme tk jespere qui va repartir bientot ton maxx mec

sans parler du tien..... on en a pas faite un fois cette anné ensemble tony:'(:'(

ouais jsé jmen veut

Oh yeah mon t-maxx fonctionne cétais juste le glow plug !
Jsuis vraiment soulager...

héhé nice jme doutais un peu que sa soit sa parce quil est quen meme un peut neuf pour avoir dautre probleme mais tout sa dépend aussi comme tu le ride

Bon maintenant cest au tour du draving shaft ... y semble y avoir un faible
Tous cas sa coute pas une fortune

met des heavy duty

Non bah moi jten tech. de genie mecanque pis a lecole jai toute pour usiner les piece au comple de mon t-maxx fak ma surment me faire des projet pour le mettre complete en aluminium

Ouin bin jai eu pomal de bris sur mon t-maxx dernierement ...
1-jai peter une tabe de roue
2-jai briser la barre qui relit les ervot dans le millieux
3-pi apres sa ete encore le drifingshaft(il etais pas peter encore mais tk pas loin)
4-pi la c'est les ptit vis ki retien l'axe dans le diff(p-e que le moteur marche trop quan dite vous ??)

jespere que un coup toute renfocit il aurat plus rien qui va briser...

quand tu renforcit les pieces cest les autres a coté qui pete

j'en revien pas commen c faite faible un tmaxx /revo... mon hpi n'a manger d tbrn avant de peter des afaire! ski pete c des connerie pas raport comme des spur gears! thats it

entre toi pi moi bob sa revien au meme pomal... tu peut pas plus le rouler ton monster quand ta spur pete héhé

je sais mais une spur cest 5$ tandisque une table de suspension ,des shaft etc.... pasmal plus cher:)